Estudo de implementação semafórica em uma interseção de Florianópolis

Florianópolis é a capital de Santa Catarina, que no ano de 2010 obteve o 3º maior IDH das cidades brasileiras, entretanto em 2019 um estudo apontou como a cidade que possui a pior mobilidade urbana. Dentro deste contexto, este artigo propôs a analisar a implementação de semáforos em uma interseção da cidade. Para isto foi feita uma pesquisa bibliográfica para entender os tipos de interseção e suas soluções e o dimensionamento de um semáforo. Posteriormente foi necessário compreender os tipos de modelos e os softwares de simulação, o que resultou na escolha do Infraworks. Para o desenvolvimento do artigo, foram comparados dois cenários, o Cenário 1 que considera a interseção atual e o Cenário 2, o qual controla a interseção por meio de semáforos, os quais apresentam baixo custo de implementação e manutenção, e com uma faixa de retenção para a conversão. A análise foi feita com base em 3 indicadores, o tempo médio de cada via, o atraso e a fila máxima. A interseção escolhida é a Avenida das Rendeiras com a Rua Vereador Osni Ortiga, situada na Lagoa da Conceição em Florianópolis. O resultado mostrou um aumento destes indicadores na Avenida das Rendeiras, que não houve grande impacto, mas com redução significativa na Rua Vereador Osni Ortiga, o que mostra que a implementação do semáforo pode ser uma solução a ser adotada. Por fim, as autoridades locais devem observar e desenvolver estudos como este, para tentar resolver os problemas de mobilidade urbana de suas cidades.

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