Tesis
Simulación y optimización de un vehículo de tracción híbrida, para recuperar y gestionar las baterías
Editorial: Universidad Tecnológica del Perú
Licencia: Creative Commons (by-nc-nd)
Autor(es): Gallardo, Alejandro
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Esta tesis de investigación es de tipo aplicada; que tiene como objetivo principal recuperar y gestionar la energía de la batería de un vehículo híbrido serie -paralelo complejo, para prolongar el tiempo con mayor aporte de tracción eléctrica. En este documento se presenta la simulación de un vehículo híbrido serie - paralelo complejo usando el entorno de programación SIMULINK® de la compañía MathWorks®.
[Lima: 2019]
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